| 作者 | 定义 |
| Lättman等（2016）[ | 使用交通系统过上满意生活的容易程度 |
| Ryan等（2016）[ | 个人根据自身的经历对获取机会的难易程度的看法 |
| Curl（2018）[ | 个人或群体对可达性的理解或体验 |
| Coppola等（2018）[ | 个体感知到的总体位置效用，通过不同交通和城市设施的接近程度来计算 |
| Friman等（2020）[ | 基于个人偏好和先决条件对出行的客观条件，如出行时间、准时性、信息和舒适度等方面的体验和评价 |
| Liu等（2021）[ | 人们获取能够过上满意生活所需的特定事物和活动（如日常生活用品、关键公共服务和社会活动）的难易程度 |
| Pot等（2021）[ | 参与空间分散活动机会的感知能力 |
