2026年, 第41卷, 第3期　
刊出日期：2026-06-15

  

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进展与动态
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  运输通道研究进展与展望

  袁丹丹, 赵鹏军

  人文地理. 2026, 41(3): 1-12,141. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.001

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  随着交通强国战略的实施与高质量综合立体交通网的建设，运输通道已成为交通地理学的核心议题。本文系统回顾了运输通道的研究主题演进与概念内涵，围绕演化机制、影响效应和发展评价综述国内外研究。研究发现：①运输通道的演化遵循“节点培育—轴线发育—通道形成—系统优化”四阶段规律，由需求驱动、政策调控、技术赋能、环境约束机制共同作用；②运输通道的影响效应主要包含自然空间重构效应、人文空间交互效应和政治空间媒介效应；③当前围绕运输通道的发展评价主要基于服务质量、安全风险和空间结构视角。在此基础上，本文总结了近年来国内外研究的三大转向，以及空间异质性机理认知局限、通道网络协同效应分析匮乏、低碳转型与空间公平性关注不足、前沿技术融合应用尚未成熟等问题，并基于地理学展望未来研究方向，以期为运输通道的理论探索以及交通运输体系与国土空间的高质量发展提供参考。
海洋地理专栏
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  国内地理学关于南海议题的研究进展与展望

  李淑琴, 王丰龙, 刘云刚

  人文地理. 2026, 41(3): 13-24. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.002

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  南海是地理学研究的热点区域，相关议题长期受到学界关注。本文基于地理学四大传统，即空间、区域研究、人—地关系与地球科学传统，系统归纳了国内关于南海的地理学研究的主要进展。研究发现，遵循空间传统的研究主要运用地理信息技术与（批判）制图，对南海岛礁及基础设施进行空间分析及对主权叙事进行表达；遵循区域传统的研究聚焦海南岛、南海海域及环南海地区的区域特征和地方背景；人—地（海）关系传统强调历史进程中人类与南海关系的演变及地方性知识的生产；地球科学传统则关注南海监测与科考、自然区划与发展评估。通过理论融合、数据创新、机制解构与战略响应的协同推进，地理学研究有望在推动南海和平发展与生态安全中发挥更积极的作用。
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  陆海多要素匹配对陆海统筹影响的组态路径——基于动态QCA的面板数据分析

  狄乾斌, 张洁, 陈小龙, 孟庆义, 刘一鸣

  人文地理. 2026, 41(3): 25-35,120. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.003

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  本文运用动态模糊集定性比较分析法（QCA）探究2012—2022年中国沿海11省（自治区、直辖市）陆海多要素匹配对陆海统筹影响。结果表明：①各省陆海多要素匹配、陆海统筹水平随时间提升，空间差异显著。②高陆海统筹水平组态路径包括“人口科技复合驱动型”“科技资金复合驱动型”和“全面匹配协调型”3种；低水平组态路径有“资金失衡主导型”“人口科技陆海失衡型”“科技资金陆海失衡型”3类。③影响路径在沿海经济圈存在空间差异，东部海洋经济圈科技和资金匹配度优势突出，北部海洋经济圈环境匹配度更为优越，南部海洋经济圈依靠资源和环境匹配度相互作用推动陆海统筹。研究为制定差异化陆海统筹政策提供理论依据和实践指导。
社会
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  乡村女性民宿主身份构建过程研究——以神农架为例

  甘雪娜, 胡安安, 向怡

  人文地理. 2026, 41(3): 36-45. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.004

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  随着乡村旅游和民宿的发展，越来越多的女性选择扎根乡村构建新的职业与身份；对乡村女性民宿经营者进行身份构建研究有助于深化性别视角下的身份构建理论。以神农架乡村女性民宿主为研究对象，基于参与观察与深度访谈的质性研究方法，搭建旅游发展背景下乡村女性民宿主的身份构建过程框架，涉及身份重构、身份平衡与身份认同三个阶段。研究发现：基于村民与女性身份产生的身份危机与身份需求在身份契机的共同驱动下拓展了民宿主身份；多维空间，嵌入下整合“母妻”“村民”“经营者”多重角色，实现了女性民宿主身份平衡；自我认同以及他者认同是成功构建乡村女性民宿主身份的重要标志。研究为乡村旅游中的性别研究提供了经验框架，对优化女性创业政策、激活乡村内生发展与乡村振兴具有实践启示。
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  社区环境对家庭二胎生育意愿的影响机制研究

  翟宝昕, 刘峻嘉, 李思宇

  人文地理. 2026, 41(3): 46-55. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.005

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  放开限制性的生育政策并未扭转我国生育率持续走低的现状，这表明家庭二胎生育意愿受到多维因素的复杂影响。社区是家庭育儿生活的基本空间单元，但现有研究较少探索社区环境对家庭二胎生育意愿的影响。本研究基于西安市308个0—6岁儿童家庭的问卷调查数据，利用Logit模型和结构方程模型方法组织实证分析，旨在揭示社区环境对家庭二胎生育意愿的影响机制。结果发现：养育情绪是外部环境影响二胎生育意愿的中介要素。社区环境即直接影响养育情绪，也通过支持工作日的户外育儿行为缓解养育倦怠，进而间接影响二胎生育意愿。一个安全、舒适、设施丰富且提供友好服务的社区环境能够提高家庭的养育正向感受，减少养育倦怠，进而提高二胎生育意愿。
城市
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  “三生”空间视角下城市更新的时空演变、区域差异及影响因素研究——以长江中游城市群为例

  彭文斌, 狄亚轩

  人文地理. 2026, 41(3): 56-68. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.006

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  基于新时代城市高质量发展需求，聚焦长江中游城市群城市更新的时空演变规律这一重要科学问题。立足“三生”空间视角，从生产空间、生活空间、生态空间三个维度构建城市更新评价指标体系，运用熵权法、Dagum基尼系数法及空间计量模型，分析2011—2022年长江中游城市群城市更新时空演变特征、区域差异及影响因素，得到以下主要结论：①时间演变特征方面，长江中游城市群城市更新水平呈“上升—下降—上升”的波动趋势，整体最终呈逐步上升态势。②空间分异与区域差异方面，武汉城市圈更新水平始终领先，环鄱阳湖城市群长期处于末位。域间差异强度为环鄱阳湖—武汉城市圈>武汉城市圈—环长株潭>环鄱阳湖—环长株潭。③影响因素方面，金融发展、对外开放、人口集聚与经济发展水平对本地城市更新具有正向影响。而对外开放与经济发展水平对邻地城市更新产生显著的负向空间溢出效应。研究为制定差异化城市更新政策、促进区域协调发展提供理论依据与实证支撑。
经济
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  基于风险资本流的粤港澳大湾区网络腹地识别与演变特征研究

  卢秦, 叶玉瑶, 许吉黎, 李苑君, 吴康敏

  人文地理. 2026, 41(3): 69-78,163. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.007

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  跨区域的风险投资活动为识别粤港澳大湾区在全国范围内的网络腹地格局提供了独特视角。研究基于全国风险投资数据，运用网络关联度法识别粤港澳大湾区城市的网络腹地范围及其空间格局演变特征。研究发现：①粤港澳大湾区内深圳、香港、广州均在全国城市风险投资网络联系中占据重要位置，但拓展网络腹地的核心城市由香港逐渐转变为深圳；②粤港澳大湾区城市网络腹地数量和空间范围呈现扩张趋势；③粤港澳大湾区城市的网络腹地空间格局演变呈现距离衰减性、空间异质性、地域连片化和竞争腹地的扩张等特征。
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  长江经济带工业遗产旅游廊道构建及其实现路径研究

  唐健雄, 周颖

  人文地理. 2026, 41(3): 79-88. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.008

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  文章基于旅游廊道理论，对长江经济带11省市169项工业遗产，采用核密度分析、最小累积阻力模型等方法，分析长江经济带工业遗产空间分布特征，构建工业遗产旅游廊道系统。结果表明：①长江经济带工业遗产类型丰富，涵盖制造业、电力及水生产供应业、采矿业等6大门类；遗产数量存在地区差异，四川数量最多，云南、贵州数量较少。②工业遗产具有显著的空间集聚特征，长三角、川渝地区为高密度集聚区，中部四省为次核心区。③长江经济带应建构“多核驱动、六线同构、一带三面”的工业遗产旅游廊道系统，并重点打造以纺织业、机械制造业、传统陶瓷烧制、冶炼加工、国防厂矿、水电站建设为主的工业遗产旅游开发主题。
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  中国低空经济产业网络的结构特征与影响因素

  陈肖飞, 李依航, 胡永桂, 苗林森

  人文地理. 2026, 41(3): 89-97,192. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.009

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  低空经济正对中国既有产业格局产生重要影响，然而其产业网络形态与影响因素仍是一个“黑箱”。本文基于中国低空经济上市企业的总部与分支关联数据构建了低空经济全产业链网络，并探究其结构特征及影响因素。研究发现：①中国低空经济企业在空间上呈现“核心—边缘”结构，研发环节高度集中于东部科创中心，制造环节呈核心集聚与沿江扩散，服务环节则表现为广域多点分散。②研发网络呈多核心结构，依赖高能级城市间的知识流动与协同创新；制造网络为单枢纽模式，由核心城市进行垂直整合与资源统筹；服务网络则呈多中心结构，受本地市场与制度共同约束。③技术与制度的协同演化是网络形成的核心因素。技术相似度与组织临近性促进知识流动与协同集聚，而政策引导与环境差异塑造了网络结构。
区域
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  全国—地方视角下山东半岛城市群多层创新网络腹地及影响因素

  盛科荣, 陈嘉仪, 李亚泽

  人文地理. 2026, 41(3): 98-108. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.010

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  本文以山东半岛城市群为研究对象，从全国—地方两个空间尺度出发，基于由城际专利转移网络、论文合著网络和风险资本投资网络构建的多层城市创新网络，解析了2010年、2015年、2020年和2023年山东半岛城市群多层创新网络腹地关系的时空特征及影响因素。研究表明：①从自我网络规模、弱连通分量比例和接近效率指标演变来看，山东半岛城市群在中国多层创新网络中的腹地关联日益密切，同时网络结构日益呈现多中心、分散化的演化趋势。②从地方尺度来看，省会经济圈内部及其与胶东经济圈的多层腹地关联最为紧密；从全国尺度来看，多层腹地关联集中于京津冀、长三角和粤港澳城市群；城市分化为4种角色，其中济南承担区域核心节点，青岛和烟台扮演次核心节点角色。③城市对偶的创新能力、行政等级、数字经济发展水平与高铁连通性对多层腹地关系产生正向影响，而经济梯度与地理距离则起到抑制作用。本文不仅为构建多层创新网络空间组织演化理论模型提供实证依据，也为山东半岛城市群优化开放式创新体系提供决策参考。
乡村
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  环境感知与乡土依恋：异质性视角下农村居民居留决策的关联机制研究

  马利邦, 秦佳怡, 曹翠, 姚礼堂, 王祥

  人文地理. 2026, 41(3): 109-120. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.011

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  乡村居民的居留意愿是衡量乡村发展潜力与可持续性的关键指标。本文基于“环境感知—乡土依恋—居留决策”的理论框架，结合黄门镇360份调查数据，采用统计分析方法与二元Logistic回归模型，探讨了居民对人居环境的感知评价、居留意愿的群体差异及影响因素。结果表明：①居民整体评价较为满意，均值为3.31。各维度中，公共服务设施的满意度最低，邻里关系的满意度最高。②不同群体的居留意愿存在显著差异，人居环境满意度越高，居留意愿越强；女性的居留意愿普遍高于男性；受教育水平和收入水平均与居留意愿强度呈显著负相关关系。③当前村庄居住环境、文化娱乐、医疗卫生、交通设施、村干部工作能力与邻里关系满意度均对居民的居留意愿产生正向影响。
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  特色文化节日助力乡村振兴的理论逻辑、作用机制与实践路径——以云南省芒宽乡为例

  樊艳翔, 贺灿飞, 邵文忠, 武友德

  人文地理. 2026, 41(3): 121-130. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.012

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  特色文化节日是赋能乡村振兴的一种强效且独特的手段。本文以云南省芒宽乡作为研究范例，剖析特色文化节日助力乡村振兴的理论逻辑、作用机制与实践路径。研究表明：①特色文化节日在充实现代乡村产业体系、引领乡民树立“生态观念”、助推乡村认同的构建与强化、发挥文化治理优势、拓展乡民创收渠道等层面发挥着显著作用。②芒宽乡特色文化节日在不断发展与实践进程中积极推动节日文化推陈出新，深度挖掘本土优势，融入创新元素，充分释放文化功能，让节日为经济发展和社会进步赋能。③完善的配套基础设施、丰富的地方旅游资源、强大的节日品牌、精彩纷呈的节日活动以及广泛的村民参与，能够极大地增强特色文化节日对乡村振兴的助力效果。
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  民族地区产业融合驱动乡村转型——基于云南新寨村的民族志研究

  鲁清曌, 张英, 黎耀奇

  人文地理. 2026, 41(3): 131-141. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.013

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  民族地区是国家利益格局中不可忽视的特殊区域，产业融合在其乡村转型中扮演重要角色。本文基于民族志方法，以云南新寨村为例，引入“要素—结构—功能”视角探究民族地区产业融合驱动乡村转型的过程及机制。研究发现：随着乡村振兴战略和市场需求等外源要素的变化，传统农业跨越产业边界，与文化、旅游深度融合，引发乡村内核要素流动与重组，进而驱动乡村多维结构发生重构，形成以党组织为中心、集体合作社为纽带的互促关系及三产联动发展格局；当地傣族文化传承为乡村转型提供情感支持；乡村绿地面积不断扩大，人居环境显著改善。结构性变化推动乡村朝多功能形态转型。最后，研究提出民族地区乡村可持续发展路径，以期为该区域发展提供有益参考。
交通
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  城市轨道交通的土地溢价非线性阈值效应测度——以宁波市为例

  牛步青, 林雄斌, 金文纨, 高兴川

  人文地理. 2026, 41(3): 142-150,173. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.014

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  在交通强国战略下，中国城市轨道交通得到快速发展，对土地利用的重塑作用日益凸显。以宁波市为例，基于土地交易数据、轨道交通与公共服务等兴趣点（POI）数据，通过梯度提升决策树（GBDT）模型，解析区位特征、邻里特征、地块特征三类特征变量对土地价格的非线性影响。研究发现：①地块到最近地铁站距离对土地价格具有显著影响，相对重要性排在第5位；②区位特征、邻里特征、地块特征对土地价格的影响呈现复杂的非线性阈值效应；③与特征价格模型相比，GBDT拟合结果更好，体现了机器学习的优势；④轨道交通对不同类型用地的非线性效应存在差异，其中，对居住和商业用地增值效应阈值分别为4 km和2.2 km，对工业用地增值影响的阈值效应并不显著。
旅游
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  旅游驱动型传统村落新内源发展机制与路径研究——以湖南省张谷英村为例

  刘春腊, 蒲美霖

  人文地理. 2026, 41(3): 151-163. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.015

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  传统村落面临着外部资源涌入与内生动力不足的双重压力，新内源发展作为内外协同互动的理想状态，是村落实现可持续发展的关键路径。在构建“系统结构—系统功能—系统策略”为主线的传统村落新内源发展分析框架基础上，本文以湖南省张谷英村为例，运用开放性三级编码识别关键变量，结合系统动力学方法解析其新内源发展机制与实践路径。结果表明：①张谷英村新内源发展系统主要由行为主体、发展资源、制度规则三大类要素构成；②张谷英村新内源发展机制可分为外源性系统、内生性系统与内外融合系统三类子系统，共形成八条典型因果回路，呈现“外部输入—内部响应—系统反馈—动态演化”的运行逻辑；③张谷英村逐步构建起资源协同嵌入、主体协作共治与价值认同驱动三条实践路径。研究结果对旅游驱动型传统村落新内源发展理论解析及其实践具有参考价值。
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  观光社区营造驱动下的游客参与村落主体再生——以日本茅葺之乡支援者活动为例

  李琪

  人文地理. 2026, 41(3): 164-173. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.016

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  针对乡村发展中村落主体消解的现实困境，以日本京都府美山町茅葺之乡的雪灯廊支援者活动为案例，基于主体性理论，通过参与式观察与半结构化访谈，探讨游客的短期介入如何协助村落主体再生。研究发现，游客以“流动主体”身份嵌入观光社区营造的过程中，呈现出自主动机与能动实践、主客身份互嵌、迁移与积累等主体性特征。在此基础上提出一种基于游客主体性的村落主体再生机制：度赋权构建短期参与平台激活游客主体性，依托角色协商平衡服务义务与体验需求以及最终借助游客跨时空的主体性迁移与积累实现村落主体结构的动态延续。研究拓展了村落主体的讨论范畴，为摆脱乡村主体消解困境提供了“以流动应对流动”的新的行动框架。
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  国家级夜间文化和旅游消费集聚区空间格局及其动力机制

  吴佳倚, 储建国, 李琛

  人文地理. 2026, 41(3): 174-183. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.017

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  夜间文化和旅游消费集聚区建设对于刺激消费增长和满足人们美好生活需要具有重要意义。本文以三批次国家级夜间文化和旅游消费集聚区为研究对象，采用空间统计分析方法揭示其空间分异规律及其动力机制。结果表明：①国家级夜间文化和旅游消费集聚区的空间分布呈现“东多西少、南强北弱”的非均衡性特征。②不同类型集聚区空间异质性显著，总体密度格局形成“两主核、两副核、多片区”式空间结构。③集聚区空间形态呈“东北—西南”方向的狭长状，布局表现出均衡化的动态变化趋势。④集聚区空间分布格局受社会经济基础、旅游发展水平、公共服务能力、历史文化环境、政策环境、自然环境等因素共同影响，其中政策因素是其空间配置的主要调控力。
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  循车而行：行动者网络理论视角下自驾旅游的物质性与多重性

  杨鹏, 吴悦芳, 徐红罡

  人文地理. 2026, 41(3): 184-192. https://doi.org/10.13959/j.issn.1003-2398.2026.03.018

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  随着自驾游日益成为重要旅游方式，汽车作为核心载体深度嵌入旅游系统，但其在旅游网络建构中的能动性尚未被充分揭示。基于行动者网络理论，结合四次长途自驾调研的实证资料，探究汽车在自驾旅游中的物质性及对关系网络的塑造作用。研究发现：汽车通过“流动的栖居之所”重构空间意义，在封闭性与流动性的矛盾中维系游客的安全感与归属感，同时受基础设施与技术系统制约；作为“任务景观塑造者”，其“流动—停泊”节律重塑旅游时间逻辑，推动“景点泛化”并联结游客与社区形成动态消费网络；通过“领地化机制”与“流动能力差异”调节多元关系，构建隐性权力领地并加剧关系不平等。研究揭示自驾旅游是人类与非人类行动者动态交织的异质性网络，为理解自驾旅游现实矛盾及推动可持续转型提供理论与实践参考。